网上购车，方便你我他
近来汽车生意中最热门的话题似乎不是出现一种新车型，而是早已出现的信息高速公路。
互联网改变了许多美国人购买汽车的方式，运用网络可以节省许多时间和金钱。美林公司(Merrill Lynch &
Co.)的财政顾问、38岁的迈克-华森曼通过互联网作了一番研究比较后，购买了一辆1999年的雪佛莱市郊型汽车。他说：“通常当你离开销售点时，你总觉得后面那个人能获得比你更好的价钱，但这次离开时我感觉不错。”
互联网使得买卖双方的天平发生了戏剧性的变化，主要是因为消费者现在能获得以前难以得到的信息：批发价、最新价、折扣价和二手车价目表都能在网上一目了然地查询到。
“互联网可以提高购买者的素质，使销售商之间的竞争加剧，”丰田公司的二手车顾问戴维-温格顿说。
网上购车开始在改变由来已久的销售策略。现在许多独立的网站都与销售商签定了协议，提供存货清单供人们参考。这些网站备有各种品牌、款式和颜色的新车和二手车、货车和运动型汽车的资料。
未来的汽车购买者只要键入一个具体的汽车名，包括你所要求的规格，再键入密码，就可以收到一张符合你要求的销售商的清单，这些网站还提供详细的信息，包括制造商建议的零售价和销售商付给厂方的价格。
网上交易的另一个优势是：使用者可以不必和汽车销售商讨价还价──除非他们想要这么做。购买者可以通过网站向销售商提出“不二价”。
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Metrix公司互联网研究部职员鲍伯-埃文斯最近利用微软公司的汽车点网站购买了一辆大众的帕特夏汽车。通过汽车网站，埃文斯先生完成了包括付款在内的整个交易。
汽车大制造商也注意到了这一点，许多厂商也开通了独立的网站，但是它们只提供自己生产的汽车信息。其中值得注意的是通用汽车公司(General
Motors Corp.)和福特汽车公司(Ford Motors
Corp.)的网站。福特公司互联网经理托布森说：“我们计划通过网络向客户提供包括汽车手册在内的各类服务，我们要把公司从流水线上搬到网络上来。”
网络购物者的最大好处是可以方便地从外地销售商那儿买到价钱诱人的汽车。丘比特传播公司(Jupiter
Communications)新近的一份研究报告显示，那些生产商的任务随着网络时代的到来起了变化，他们现在把产品交给网站，而不是销售商。华森曼先生曾和他住所附近纽约州瑞艾市的一个汽车销售商有着长期的联系，在他那里他买过许多汽车，但是通过Autobytel网站，他可以向另外的销售商询价，得到的报价要低4,000美元。
独立网站和生产商的网站都是用来出售汽车的，因此他们提供信息的可信度还是一个问题。负责《消费者报道》杂志汽车价格指南的佩吉-艾米顿警告说，汽车购买者不应把互联网的服务视作顺利购买汽车的唯一途径。《消费者报导》发现在某种情况下，过时的、一对一的讨价还价可以不费吹灰之力获得比网络报价更好的价格。
聪明的消费者能够通过汤姆逊出版公司的汽车网站和其它可靠的老出版商如《消费者文摘》和《汽车和驾驶者》杂志（这两家杂志也已将它们的信息上网）来检验其可行性和可靠性，各种聊天室和用户网也能提供给你有关汽车的精辟独道的见解、可利用的网站地址和建议。
一个有用的网站是Edmund's。它对许多型号的汽车进行了生动的描述，如汽车加速器有多快；Edmund’s还对价格进行了通俗易懂的计算，得出了买卖双方都认为公平合理的价格；还进行了贷款设计，让你了解你的承受力。
汽车购买者对互联网的使用促使汽车工业不断改变。全国汽车销售商协会的一名发言人说，通过向车主提供附加产品和维修保养，销售商们获取了比只销售汽车更多的利润，而这些都可通过网络提供给买主。这位发言人认为，互联网将刺激更多的人购买汽车。
未来十年世界汽车技术发展特征
据世界汽车研究部门预测，到2010年汽车产品的发展将有以下技术特征：
1、汽车动力驱动由燃料油将向无污染、高效率方向发展，其中有5％的汽车产品将以高纯度乙醇为燃料，2％将采用天然气，10％将采用电力驱动。
2、50％的汽车产品将采用车厢前移式设计，5％将采用空间构架结构技术。
3、汽车产品自重将比目前汽车减轻8％，且每减轻0．454kg，所节省的金额由目前的2美元提高到4美元。
4、65％的汽车产品将采用麦克菲尔逊(Mcpherson)悬架结构，8％将采用半可控悬架，3％将采用全主动式悬架。
5、全部汽车产品将有防抱死制动系统(ABS)，其中20％还将采用牵引控制。
6、90％的汽车产品将装有小型备胎，10％将装有轮胎损坏监测系统，15％将使用防穿孔轮胎，10％将使用泄气保用轮胎。
7、全部小客车都将装备驾驶员侧面安全气囊，如％将装备前排乘客侧面安全气囊，部分将装备后排后座席安全气囊及其侧面安全气囊。
8、8缸发动机在汽车产品中使用量明显减少，更多的将选用4缸和6缸发动机。
9、现有的汽车发动机将有50％以上得到根本改造，以节约能源和减少发动机的排污量。
10、89％的汽车产品将采用前置式发动机和前轮驱动方式。
11、小客车将不再使用柴油发动，3％的汽车产品将采用2行程汽油机，95％的多点式发动机将采用燃油喷射方式，节气门喷射将被淘汰，1％的汽车将采用废气涡轮增压技术。
12、每缸四气门发动机汽车产品将占35％，40%的发动机用单顶置凸轮轴，20%用双顶置凸轮轴，20％发动机采用可变气门定时机构。
13、单台汽车产品的电子元器件占整体价值，将由目前的10％提高到20％。
14、80％的汽车发动机将采用铝气缸盖，35％的汽车发动机将采用铝缸体。
15、塑料零部件将有较大的发展，陶瓷零部件使用量将减少。
16、钢制零件和铸铁零件将分别减少18％和30％，铝、塑零件将分别增长58％、31％。 （中国汽车网）
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